Alfa Romeo Spider cumple 60 años: el auto que enamoró a Steve McQueen y Muhammad Ali

Alfa Romeo Spider cumple 60 años: el auto que enamoró a Steve McQueen y Muhammad Ali

Hay automóviles que envejecen. Y luego está el Alfa Romeo Spider, un diseño que lleva seis décadas enamorando a Hollywood.

Pocos vehículos pueden presumir un currículum semejante.

Este año, el Alfa Romeo Spider celebra 60 años de historia, consolidándose como uno de los modelos más emblemáticos de la firma italiana y como una de las expresiones más refinadas del diseño automotriz del siglo XX.

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    Su popularidad explotó apenas un año después de su lanzamiento. En 1967 apareció en El Graduado, donde el inolvidable convertible rojo conducido por Dave Hoffman recorrió las carreteras de California hasta convertirse en uno de los grandes símbolos del cine estadounidense.

    1967 Alfa Romeo Duetto Red Front Angle st
    Cortesía

    Su magnetismo trascendió la pantalla. Steve McQueen, apasionado del automovilismo, llegó a describirlo como “un coche que lo perdona todo” después de conducirlo. Muhammad Ali también quedó fascinado con el modelo y decidió personalizar el suyo con una matrícula inspirada en una de las frases más célebres de su carrera: “Float like a butterfly, sting like a bee”.

    Sin embargo, la historia del Spider comenzó un año antes, en 1966. Presentado a bordo del transatlántico Raffaello durante un viaje rumbo a Nueva York, el convertible diseñado por Pininfarina rompía con las proporciones tradicionales de la época gracias a una silueta elegante y orgánica que los italianos bautizaron cariñosamente como Osso di Seppia o “hueso de sepia”.

    alfa spider graduado
    Cortesía

    Durante los siguientes 28 años, Alfa Romeo mantuvo vivo al Spider a través de cuatro generaciones distintas. Desde el icónico Osso di Seppia hasta la refinada cuarta serie de los años noventa, convirtiéndose en el automóvil con mayor permanencia comercial en la historia de la marca.

    Sesenta años después de su debut, el Alfa Romeo Spider continúa ocupando un lugar privilegiado dentro de la historia del diseño italiano. Más allá de sus cifras o de su legado automotriz, consiguió algo que muy pocos automóviles alcanzan: seguir despertando fascinación.

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