Milán y Alfa Romeo, unidos por una misma idea de diseño

En Milán, el diseño no vive únicamente en las pasarelas o en los grandes edificios. Está en los objetos que usamos todos los días, en la arquitectura, en los muebles, en el arte y hasta en la forma de imaginar un automóvil. Es una ciudad donde la creatividad puede tomar distintas formas sin perder una idea en común: convertir lo cotidiano en algo con carácter.

Esa manera de entender el diseño ha dado espacio a algunas de las mentes creativas más influyentes del último siglo.

Achille Castiglioni, por ejemplo, encontró en los objetos más simples una oportunidad para combinar funcionalidad e ingenio. Años después, Ettore Sottsass llevó esa búsqueda hacia un lugar mucho más provocador con Memphis, el movimiento que, desde Milán, cuestionó las reglas del diseño moderno a través del color, las formas y una estética llena de personalidad.

La moda también encontró en la ciudad un espacio para reinventarse. Fue ahí donde Giorgio Armani desarrolló su carrera y, en 1975, fundó su marca. Desde ahí replanteó las estructuras tradicionales de la sastrería, aligerando las construcciones, suavizando las líneas y proponiendo una elegancia menos rígida.

Esa misma libertad creativa continúa presente en la ciudad, sus calles, galerías, palazzi y espacios inesperados se convierten en puntos de encuentro para diseñadores y creativos de todo el mundo. Pero la relación de Milán con el diseño no depende de una temporada: forma parte de su identidad.

Y entre todas las expresiones que han encontrado un lugar en ella, hay una que consiguió llevar este lenguaje a las carreteras.

El 24 de junio de 1910 nació en Milán A.L.F.A., Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, el origen de lo que después conoceríamos como Alfa Romeo. Desde entonces, la marca ha convertido la ingeniería en una oportunidad.

Uno de sus mayores ejemplos llegó en 1967 con el Alfa Romeo 33 Stradale, diseñado por Franco Scaglione. Sus curvas, sus puertas de apertura vertical y la relación entre cada una de sus superficies lo convirtieron en una de las expresiones más reconocidas del diseño automotriz italiano.

Asimismo, demostró que un automóvil podía ser una máquina de precisión y, al mismo tiempo, una pieza de arte en movimiento.

El diseño no tiene que elegir entre belleza y función. Puede hacer ambas cosas y, además, dejar una impresión.

Castiglioni lo encontró en los objetos. Sottsass, en romper las reglas. Armani, en la manera de vestir. Alfa Romeo, en la manera de movernos.